超全！

小伙伴們快一鍵保留！

在春運頂峰停止時

深圳公布了最新的

春運出行攻略

鐵路、民航、水路、公路

統(tǒng)統(tǒng)都有！

*上下滑動查看*

圖源：深圳交通

那段時間

相信良多小伙伴的形態(tài)都是——

那個事能夠先不管

阿誰事能夠放一放

但是有一件“頭等大事”

必需如期擺設上！

回家過年對現代人有多重要？

比來，那個話題登上熱搜

引發(fā)了良多人的強烈熱鬧討論

有人說那是一種歸屬感

有人說那承載著一家人團聚的信念

還有人說

一聽“回家”那個詞

眼里都閃著光

那些我們愛的人

以及熟悉的記憶與味道

都如斯令人魂牽夢繞

此中一個網友說的

“世界上再美的光景，

都不及回家的那段路讓我高興”

更是讓很多人狠狠共識住了

是的

在回家的路上

我們心里懷著殷切

腳步變得輕快

眼神變得炙熱

無論是那些車窗前閃過的斑斕光景

仍是高速路的堵車、火車站的擁擠

目之所及的萬般氣象

都讓人心生親熱～

本年回家過年

你在路途有何新體驗？

履歷了什么出格的事嗎？

一路來聽聽他們在春運中的

感觸感染和所見所聞

回家了！

南都記者兵分六路體驗春運

202*年的春運已經起頭十余天

深圳北站旅客發(fā)送量

汗青記錄持續(xù)刷新

1月18日

深圳北站旅客發(fā)送量到達27.5萬人次

再創(chuàng)汗青新高

較2019年同期增幅達25%

攝影：南都記者趙炎雄

除高鐵之外

人們回家的體例還有許多種

自駕、飛機、巴士……

還有人顛末復雜折騰的換乘

只為與家人團聚

南都記者兵分多路回家

體驗202*年春運路上的新感觸感染

接下來

一路聽聽他們的自述

目標地：湖南郴州

記者：顏鵬

返鄉(xiāng)新體驗——第一次跟目生人搭伴回鄉(xiāng)

自從四年前買了車，開車回家過年就成了我的更佳選擇。往年，總能找到幾個老鄉(xiāng)一路，旅途上也不至于孤單。陸陸續(xù)續(xù)地，認識的老鄉(xiāng)也都買了車，本年的春節(jié)返鄉(xiāng)，就釀成了一小我。

我的家在湖南省郴州市宜章縣一個與廣東韶關接壤的小山村，離深圳400多公里。一小我開那么遠，確實有些累。在臨動身前一天，我仍是覺得應該多叫一小我，便在某拼車平臺發(fā)了一個單。剛好看到有一個到隔鄰廣東城鎮(zhèn)的單，簡單聊了下，覺得人還挺好相處，便接了下來。

第二天一大早，到坂田接上了那“半個老鄉(xiāng)”。我們鎮(zhèn)跟她們鎮(zhèn)固然一個在湖南，一個在廣東，但兩個鎮(zhèn)中心相距不外20公里，語言和風俗習慣都附近。因而兩鎮(zhèn)的人在外相見也總會稱號對方是“半個老鄉(xiāng)”。

從接過她的行李起頭，我便發(fā)現那是一個比力擅長扳談的人。談話間，我得知她比我大不了幾歲，便更覺得相互親熱很多。車從不雅瀾收費站上珠三角環(huán)線高速，一路上除了因為一個小車禍堵了20多分鐘，其他時候都很順。9點多從深圳動身，下戰(zhàn)書兩點就到了粵北山區(qū)。

到了粵北，離車內乘客的目標地也就近了。那一段路途，就著氣溫低的話題，我們聊了良多。從小時候雪下得大，到山里的各類野果，再到小時候經常玩的一些游戲。到順風車乘客目標地的時候，是下戰(zhàn)書兩點四非常擺布，那時候離我家也就剩下20分鐘旅程。

第一次搭載順風客春節(jié)回鄉(xiāng)，對我來說也算是一個別致的路程。

目標地：湛江徐聞

記者：伍曼娜

看見意愿者為堵車司機送飯

做為一名來自粵西的“深漂”，本年春節(jié)返鄉(xiāng)我照舊是痛與快樂并存。

在湛江已于2018年“完畢欠亨高鐵的汗青”那一布景下，我乘坐高鐵從深圳返鄉(xiāng)湛江，再轉乘大巴到“中國大陸最南端”徐聞縣，竟然耗時12小時，那是良多外省伴侶都不克不及理解的“長途”履歷。

本來認為本年會比力幸運，因為我買到了高鐵票，如無不測我只需坐4小時高鐵到湛江，再轉乘大巴2個小時擺布就能到徐聞。但方案往往沒有變革來得快。在坐上轉乘大巴后，司機告知車全程不克不及上高速，最末用時會是平常的*倍。

不出所料，我最末耗時*小時從湛江抵達徐聞。從上午9點分開小區(qū)動身乘車，晚上9點抵達徐聞，此次擺設緊湊的返鄉(xiāng)全程耗時12小時。

為了更近間隔領會徐聞過海車輛堵車情況，1月18日，我和家人騎摩托沿207國道的“堵車長龍”去往海安新港標的目的。

“我在徐聞等了*天，等待早點登船上島，覺得應該快了?！痹陂g隔港口約4公里的處所，我和貨車司機方師傅交換時，他手里還拿著剛從意愿者手中接到的免費盒飯。

在“堵車長龍”約5公里的旅程中，我看到身著意愿者服拆的徐聞本地人穿越此中向車上旅客供給免費盒飯。

“我老板以前也是開貨車的，理解開貨車司機的辛苦，那是老板自覺免費供給的盒飯。”一位不肯意透露更多情況的本地意愿者說。

目標地：揚州高郵

記者：黃璐

“沒有春運的覺得就是更好的覺得”

18日動身，從深圳到揚州，1550公里，兩天車程，竟然沒有一個堵點，不能不暗自覺得幸運。

認真回憶和比力，才發(fā)現此次回家的路與三年前幾乎完全差別。南龍高速、天天高速，都是近兩年新通車的高速公路。22年9月通車的南龍高速在贛州地域構成了一個部分的高速公路加密網，而S22天天高速滁州至天長段則是剛剛12月份才通車，固然路邊的辦事區(qū)加油站辦事還未完全完美，但據相關媒體報導，行程也縮短了40分鐘。

不管是粵港澳大灣區(qū)、抑或是長三角一體化，通過春運期間的其實不忙碌的高速公路，我已經能充實感觸感染到區(qū)域路網優(yōu)化下的交通互通互聯(lián)。

談回到故土。長三角的冬天是棕色的，在明朗的藍全國尤其顯得出格。褐黃的地盤、枯色的田野、以及伸向空中那些枯槁的樹枝。時隔三年之后再次返鄉(xiāng)，沿途更大的感觸感染是，山岳之上、平原之間，在冬天的枯色之間，有著一些白色的高峻的風能發(fā)電設備讓人面前一亮。

尤其是路過天天高速滁州至天長段時，能夠遠了望見良多個發(fā)電場像巨人一般站立在那。在那里，可再生能源、雙碳似乎重新聞里的名詞釀成了一種景不雅，起頭被看見。

三年不見，“抨擊性”地更愛那一片地盤。

目標地：黑龍江鶴崗

記者：劉詩豪

體驗“網紅小城”的年味新春

我是在2020年來深圳工做的，那兩年的春節(jié)都是在深圳值班。出于對東北集市和殺年豬的神馳，我方案操縱春節(jié)假期出游，前去黑龍江省的“網紅城市”鶴崗過年。

上午8點40分，深圳寶安機場飛往長春龍嘉機場的航班籌辦起飛。飛機上，同業(yè)的東北伴侶告訴我，在外奔忙的幾年，“家鄉(xiāng)的一磚一瓦是心里最深的懸念，每逢春節(jié)，家里人城市殺年豬，煮殺豬菜飄起的水汽氤氳和陣陣芳香都是我最深入的記憶?！?/p>

中午12點半，飛機抵達長春，我將繼續(xù)乘坐高鐵前去本次行程的目標地鶴崗。一月的長春白日很短。下戰(zhàn)書4時，天色垂垂暗了下來。穿行在車廂里，兩邊行李架堆滿行李和年貨，人們用四面八方的方言聊著對兒女、對父母的思念，聊著回家過年的籌算，聊著新年之后的方案。

我在前去鶴崗的路上，需要在哈爾濱轉車，在轉車的時候偶遇了“逃學企鵝”。

它背起小書包跑到室外的雪窖冰天里，與來自各地的旅客互動，在雪窖冰天里抬腿就跑的容貌，活脫脫就是一名放寒假后撒歡的小學生。憑仗逗萌心愛的形象，網友稱它為 “逃學企鵝”。

在履歷了接近*個小時的車程后，我最末抵達了鶴崗。鶴崗不大，從東到西，一趟公交車一個小時就能走完。收集將“超低價房”的標簽和那里綁縛，讓那個小城釀成全國出名的城市，鶴崗也因而成為療傷、避世的去向。

剛到鶴崗的時候，接近零下*0度的氣溫讓我霎時清醒。我路經的幾個室外市場，雖然天寒地凍，但人流穿越不竭，商品琳瑯滿目，商販的吆喝聲四起。那就是鶴崗人的生活，有炊火氣、有活動性、有踏實感。

當在一座小城里生活，可以衣食無憂，有仁慈的人相伴，有藍天碧水相依，連結愉快的表情，擁有安康的身體，那就是莫大的幸福。每天早睡早起，中午炫一頓鐵鍋燉和鍋包肉，人生便過得有滋有味。

目標地：福建福州

記者：吳靈珊

廿七踏上返鄉(xiāng)路，春運人數已不多

1月19號，我踏上返鄉(xiāng)的旅途。那個時候大要已經是節(jié)前的“尾聲”，但深圳北站仍然熱鬧。固然從進站到安檢只用了大約5分鐘，進站以后，仍是被來來往往的人群“繞暈”了。

和常日的北站差別，如許特殊的時刻里，各人手里提著的除了行李箱之外，還有各類年貨禮盒，那是從深圳帶歸去的一份懸念。

我的目標地是福建福州，沿途要顛末廣東和福建的多個城市，本來“熱門”的一條鐵道路，在廿七那一天卻沒有我想象中的擁擠。

大約剛剛進入福建省內時，我所在的車廂人就少了一半，晚上抵達福州時，我所在的車廂已經沒有什么人。

走出火車站的時候已經是晚上十點多，父母在出站口等我，出站口的人也不多，大要早幾天就都回到家過年了。

媽媽從我回家的前好幾天就起頭問到家以后要吃些什么，家人從更早就起頭忙活了，坐在車上的后座，看著閃過的福州街景，曉得到家了，也曉得“過年形式”徹底開啟了，一年的怠倦在此刻得到放松。

目標地：廣西桂林

記者：覃仕林

凌晨五點動身，從廣州轉乘高鐵

1月18日凌晨5點20分許，天還未亮，我從深圳市福田區(qū)動身，前去廣州南站乘坐動車去往廣西桂林市。

據領會，此前深圳鐵路相關部分就已預測，1月18日當天將迎來深圳北站本年返鄉(xiāng)客流的頂峰。為制止屢次換乘費事，此次我提早三個小時動身，間接搭乘順風車前去廣州南站。

凌晨的南光高速沒有往日那么忙碌，路上的車流比力少。在高速上顛末近兩個小時的行駛后，末于在清晨7時*0分許來到廣州南站外圍。此時天已經放亮，廣州南站進站標的目的車道上的送站車輛已經排起了長隊，人們帶著大包小包趕往車站標的目的，籌辦進站乘車。

在廣州南站內，站內的旅客數量比以往都要多出良多，車站內的候車坐席上已經坐滿了人，各個檢票口也有長長的步隊在等待。一些和父母回老家過年的小伴侶坐在照顧的行李箱上玩著新買的玩具，候車的過程也多了一分樂趣。

8時40分許，我乘坐的動車即將發(fā)出，前去廣西桂林市。四個多小時后，列車將抵達桂林西站，我也將回到家人身邊過年。

除了以上內容

還有南都記者拍攝vlog

記錄自駕從深圳返回潮汕的過程

記錄春運路上的車況與風光

拍下與家人的團聚時刻

一路來看看

最美的路

就是回家的路

在回家的路上

你有何出格的履歷和感觸感染呢？

歡送各人到評論區(qū)留言分享

同時

也能夠投稿給大件事君喲

（戳那里回憶）

*有什么想說的，歡送給我們留言哦*

南方都會報深圳新聞中心出品

籌謀｜付可 徐全盛 劉洋子 亞牛

施行統(tǒng)籌｜胡可 陳芳

記者統(tǒng)籌｜吳靈珊

編導｜陳皓暉 黃詩慧

記者｜ 顏鵬 黃璐 劉詩豪 覃仕林 伍曼娜 吳靈珊 何思敏

產物｜李秋興

編纂｜張盼梅 歐陽彤欣

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