中國的汽車市場合作非常劇烈，但也十分出格，日本人喜好小型車，歐洲人喜好游覽車，美國人喜好大皮卡，因?yàn)橹袊吝|闊，路況復(fù)雜，所以招致SUV車型在中國成了香餑餑。中國的SUV市場也是自主品牌完成救贖的一次好時(shí)機(jī)，良多接近停產(chǎn)的廠商借助SUV的盈利打了一場翻身仗，此中最典范的就是長城汽車，操縱哈弗H*那張王牌在風(fēng)云幻化的汽車市場站穩(wěn)了腳跟，別的比亞迪汽車也是，昔時(shí)操縱性價(jià)比無敵的比亞迪S*而一戰(zhàn)成名。

當(dāng)然，優(yōu)勝劣汰不斷是汽車圈合作的一個(gè)規(guī)則，為了進(jìn)一步進(jìn)步市場合作力，除了進(jìn)步產(chǎn)物力以外，還要不竭地推出實(shí)力強(qiáng)勁的新車型，此中，全新比亞迪宋Pro就是一個(gè)很好的例子，那款車接納奔跑S級此外底盤調(diào)教，前奧迪總監(jiān)艾格親身操刀設(shè)想，*0萬的享受，僅售10萬擺布，能夠說，國貨當(dāng)自強(qiáng)，比亞迪宋Pro燃油版殺傷力有多大？看看就曉得了，如許的性價(jià)比，除了比亞迪，還有誰？

比亞迪宋Pro接納比亞迪最新的家族式Dragon face的設(shè)想語言，大面積的橫向鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)細(xì)長的全LED大燈毗連到一路，拉伸的車頭的整體視覺寬度，霧燈的外型也出格的新穎新穎，像是中國龍的龍須。車身側(cè)面接納類似懸浮式車頂設(shè)想，只不外C柱部位接納大面積亮銀色飾板處置，時(shí)髦動(dòng)感，又增加些許的奧秘感。尾部外型十分動(dòng)感，一條細(xì)長的鍍鉻條與擺布兩個(gè)尾燈融為一體，如許的外型設(shè)想與前臉正好照應(yīng)，整體來講，比亞迪宋Pro外不雅設(shè)想方面仍是相當(dāng)勝利的。

再把目光轉(zhuǎn)移到內(nèi)飾部門，內(nèi)飾設(shè)想整體十分前衛(wèi)，無論是全液晶儀表盤，仍是中控臺豎立式超大屏幕，或者個(gè)性時(shí)髦的檔桿外型，都充滿了科技感，有種越級的享受，可見，網(wǎng)傳*0萬的享受，10萬的售價(jià)實(shí)的不是空穴來風(fēng)，而是實(shí)至名歸。別的，全車可見大量精細(xì)度極高的零部件，能經(jīng)常觸摸到的處所也都接納了皮量包裹，用料講究，做工精細(xì)，那是筆者對宋Pro的實(shí)在評價(jià)。加之別的兩個(gè)方面的優(yōu)勢，能夠說宋Pro已經(jīng)堪稱同價(jià)位幾乎完美的一款車。

起首，就操控性和溫馨性而言。比亞迪宋Pro接納前麥弗遜后多連桿的底盤懸架，固然懸架構(gòu)造同級常見，但是它接納奔跑S級的團(tuán)隊(duì)停止調(diào)教，調(diào)教功底紛歧般，當(dāng)然帶來的操控感和乘坐時(shí)的溫馨性也非常卓越。別的，得益于2712mm的超大軸距，后排空間龐大，那也進(jìn)一步讓后排乘客的溫馨性得到了保障。

其次，就加速感和經(jīng)濟(jì)性而言。比亞迪宋Pro燃油版接納一款1.5T四缸渦輪增壓策動(dòng)機(jī)，一腳油門下去，可霎時(shí)榨出1*0馬力，傳動(dòng)方面搭載一款*速濕式雙離合，調(diào)教比力平順，據(jù)權(quán)勢巨子材料顯示，百公里加速時(shí)間僅10.8秒，關(guān)于一款10萬擺布的SUV車型來講，如許的加速成就還算不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)，百公里油耗7L擺布，如許的油耗表示同級已經(jīng)相當(dāng)能夠。