一組組數(shù)據(jù)顯示出，小型車在中國市場的發(fā)展之路并不順暢。但是隨著眼下油價的再次大幅上調(diào)及環(huán)保呼聲日益高漲，小型車似乎看到了屬于自己的春天。6月22日，記者在機場巧遇了奇瑞汽車有限公司副總經(jīng)理李峰。當討論到油價再次大幅度上調(diào)時，李峰笑言，這對于小型車來說絕對是件好事，他預測奇瑞的小車會因此而賣得更好。

　　　　小型車增長率低于轎車：2002-2007年，小型車年均增長率為24.3%，而轎車的年均增長率為33.4%；小型車市場份額不斷減少：2004年，汽車整體價格下降，價格的下降使得原本購買小型車的消費者轉(zhuǎn)而購買更高級別的車型，之后連續(xù)幾年，小型車市場份額持續(xù)下降……雖然在全球市場上，小型車以省油環(huán)保的特性及越來越多元化的靚麗外形不斷吸引消費者目光，但在我國，由于傳統(tǒng)“大才是車”觀念的影響、市場上小型車數(shù)量和質(zhì)量的限制以及汽車市場整體價格的連續(xù)下降，導致小型車市場份額持續(xù)下滑。小型車在中國車市的發(fā)展之路似乎總是步履維艱。

　　　　但是，新華信有關專家認為，隨著汽車保有量增加，導致道路擁堵狀況日益嚴重，同時年輕車主及女性車主的不斷增多，都導致對小型車的需求大大增加。特別是幾日前油價的再次大幅上漲，更是給小型車的發(fā)展帶來了光明。

　　　　低油耗是最大亮點

　　　　在油價不斷攀升的今天，油耗低可以說是小型車最大的亮點?！百I車容易養(yǎng)車難”幾乎是所有車主的切身感受。而車輛的使用成本中，油費無疑是最大的支出。所以購車者，特別占汽車消費群體絕大比例的中產(chǎn)及以下人群，對油價的關注度越來越高，油耗往往是決定他們是否購買一輛車的首要標準。

　　　　也正因如此，油價的不斷上調(diào)、燃油稅征收的預期，促使越來越多的消費者將目光轉(zhuǎn)向小型車?？梢哉f，國際油價的持續(xù)上漲、節(jié)能環(huán)保的日益迫切等多方面因素，給小型車帶來了前所未有的發(fā)展機遇。

　　　　在油價上漲、燃油稅實施的條件下，小型車將節(jié)省更多的費用。數(shù)字最能說明問題，我們來算一筆賬：假設1.3L排量的一款小型車，其在城市路況下行駛，百公里油耗大概7L左右，而一款2.0L排量的車，同樣路況下的百公里油耗差不多要9.5L左右。那么，按照年行駛2.4萬公里來計算，小型車每年要比大車節(jié)省600L油；按照目前的油價，等于每年節(jié)約4000元左右。這絕對是任何車友都不能忽視的數(shù)字。

　　　　新消費群體增加購買力

　　　　相關調(diào)查顯示，過去購車的主要群體是企事業(yè)單位、具有一定經(jīng)濟實力的私企老板及高收入者。但是，隨著我國經(jīng)濟水平的提高及車輛價格的不斷下調(diào)，車已經(jīng)不再是一種奢侈品，而作為一種交通工具，逐漸走進更多老百姓的生活。

　　　　特別是近年來，越來越多的人有能力購買屬于自己的車輛。車在作為代步工具的同時，又是身份的象征及個性的展示。新消費群體的出現(xiàn)增加了整體購買力，而就小型車市場來講，女性車主及年輕人購買比例的不斷上升，是兩大新興消費群體。

　　　　女性車主對于色彩、內(nèi)飾、?？糠奖愕确矫娴囊笈c其他消費群體相比大大提升，是小型車銷量增長的動力。而20歲出頭的年輕消費者，也在近幾年中逐漸成為購買小型車的主力。他們更喜歡時尚、前衛(wèi)、個性的車型，而相比之下，小型車更符合他們的要求。所以，現(xiàn)在越來越多的廠商開始以個性、前衛(wèi)為主題推出針對性強的車型，就是要吸引這批年輕消費者的目光。

　　　　發(fā)展前景被看好

　　　　根據(jù)新華信最滿意(ACE)調(diào)查顯示，小型車的初始質(zhì)量滿意度不斷提高，增長速度已經(jīng)超過了其他車型。車型的豐富為小型車市場快速增長做好了準備。近幾年，小型車市場不斷有新車型加入，統(tǒng)計顯示，去年市場上已有30款小型車，而今年眾多汽車廠商更是積極備戰(zhàn)小型車市場。新飛度、鈴木splash、雅力士、力帆320、斯柯達法比亞、吉利熊貓、長城i7、現(xiàn)代I30……一款款個性十足的小型車都將是今年吸引眼球的亮點。

　　　　在小型車品種不斷增加、車型種類不斷豐富的今天，消費者、經(jīng)銷商均看好小型車市場的發(fā)展前景。

　　　　新華信調(diào)查顯示，有29.7%的消費者考慮購買小型車。而經(jīng)銷商們也認為，小型車將成為今年增長最快的車型?？梢哉f，小型車正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

　　推薦品種：一汽夏利

　　是我國經(jīng)濟型轎車的領軍企業(yè)，夏利是中國汽車工業(yè)第一個突破百萬產(chǎn)量的民族品牌；參股一汽豐田；公司完全自主開發(fā)的一款新產(chǎn)品威志轎車獲得了"2006CCTV中國年度汽車"1.3-1.4L組冠軍。

　　從最高價17元跌落至最低3元多，跌幅高達70％，是絕對的低估品種，光手上的一汽豐田就絕對不至這個價，此外還有明確的整體上市的預期。