全新菲斯塔N Line，可能是當(dāng)下最實(shí)在的原廠“鋼炮”
撰文 /蘭雨
編纂 / 蘭雨
跟著中國(guó)年輕用戶對(duì)個(gè)性化、高性能車的需求愈發(fā)興旺，各個(gè)車企起頭規(guī)劃高性能產(chǎn)物。北京現(xiàn)代緊跟市場(chǎng)需求推出高性能運(yùn)動(dòng)轎車——全新菲斯塔N Line，為熱愛(ài)激情駕駛、逃求個(gè)性的年輕人供給了不貳選擇。
1月*日，“無(wú)聲不起浪”北京現(xiàn)代全新菲斯塔N Line聲浪駕控體驗(yàn)營(yíng)首站活動(dòng)，在肇慶廣東國(guó)際賽車場(chǎng)啟幕，來(lái)自全國(guó)各地的汽車玩家齊聚賽道，體驗(yàn)了一把全新菲斯塔N Line帶來(lái)的速度與激情。
外型激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)拉滿
做為一款運(yùn)動(dòng)時(shí)髦車，全新菲斯塔N Line交融現(xiàn)代汽車Sensuous Sportiness設(shè)想理念和現(xiàn)代汽車N系列高性能基因，前臉外型愈加運(yùn)動(dòng)與精致，黑色參數(shù)寶石前格柵與蜂巢LED大燈組和完美交融，呈現(xiàn)出愈加寬廣有力量的前臉形象，有著極高的辨識(shí)度，且極具將來(lái)感。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸仿進(jìn)氣口構(gòu)造，更契合“N Line”系列車型的運(yùn)動(dòng)定位。
新車車側(cè)腰線設(shè)想靈感源自F1賽車的雙流線設(shè)想，后輪拱一條豐滿的線條從后車門(mén)不斷延伸至尾燈，呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)力量感。新車還晉級(jí)有18寸輪轂、紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗、雙排氣管等，運(yùn)動(dòng)氣氛愈加濃重，輪輞蓋由北京現(xiàn)代Logo晉級(jí)為“N”標(biāo)識(shí)，共同專屬五輻雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，更契合新車的運(yùn)動(dòng)定位，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
來(lái)到車尾，全新菲斯塔N Line裝備運(yùn)動(dòng)屬性拉滿的菲揚(yáng)式尾翼，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，由大尺寸擴(kuò)散器構(gòu)成的空氣動(dòng)力套件，有效降低了風(fēng)阻，進(jìn)步高速行駛不變性。新車接納貫串式尾燈，燈組下方做了熏黑處置，相較于老款車型愈加有運(yùn)動(dòng)范兒。值得一提的是，新車還接納了雙邊共四出排氣規(guī)劃。
進(jìn)入車內(nèi)，起首映入眼簾的是10.25英寸的聰慧雙連屏，彰顯了科技與奢華，換擋機(jī)位也由機(jī)械式檔把改換為按鍵式檔把，操做愈加便利而且?guī)Х勒`操做設(shè)想。新車還接納帶有“N”標(biāo)識(shí)具有賽道基因的專屬D字型標(biāo)的目的盤(pán)，四幅式設(shè)想且換擋撥片集成在標(biāo)的目的盤(pán)后，進(jìn)一步凸起其運(yùn)動(dòng)屬性。
進(jìn)入賽道前，我們會(huì)在模仿器上熱身、練手，緊接著在專業(yè)鍛練的的指點(diǎn)下停止動(dòng)態(tài)繞樁、曲線加速、麋鹿測(cè)試等科目試駕，體驗(yàn)全新菲斯塔N Line的地道駕趣，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)控造不變性表示優(yōu)良。
地道駕趣，征服專業(yè)賽道
全新菲斯塔N Line搭載全新1.5T-GDi高功率引擎，更大功率200Ps，為同級(jí)更大輸出功率遠(yuǎn)超思域，峰值扭矩25*N·m， 婚配第2代7DCT變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且敏捷響應(yīng)，極具駕駛樂(lè)趣。與此同時(shí)， 全新菲斯塔N Line搭載現(xiàn)代汽車全球初創(chuàng)的CVVD手藝，它能控造氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)、開(kāi)度大小、開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)，讓策動(dòng)機(jī)在阿特金森輪回、米勒輪回和奧托輪回之間自在切換，無(wú)需在性能和燃油效率之間妥協(xié)，兼顧高效、經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力性能。
進(jìn)入賽道后，全新菲斯塔N Line似乎置身與賽道的萬(wàn)能選手，給我帶來(lái)紛歧樣的駕駛樂(lè)趣，曲線加速中，踩下油門(mén)，布景飛速倒退，霎時(shí)而來(lái)的推背感會(huì)讓你牢牢抓住標(biāo)的目的盤(pán)。雙邊共四出排氣管發(fā)出誘人聲浪。同時(shí)， 全新菲斯塔N Line供給4種駕駛形式，當(dāng)按下紅色駕駛形式按鍵，切換到SPORT+形式，轉(zhuǎn)向阻尼變重，變速箱換擋邏輯愈加激進(jìn)，排氣聲浪也會(huì)愈加悅耳。
底盤(pán)方面，全新菲斯塔N Line接納前麥佛遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架，應(yīng)用HRS閥耽誤減震行程，提拔懸架支持性與抗沖擊性，并停止精心強(qiáng)化和調(diào)校，增粗減震彈簧曲徑，強(qiáng)化前后懸架扭力桿。可以一次性吸收路面震動(dòng)的同時(shí)，還能供給優(yōu)良的側(cè)向支持，賜與駕駛者更充實(shí)的操控自信心。
當(dāng)駛離賽道，全新菲斯塔N Line仍然能以與時(shí)俱進(jìn)的科技設(shè)置裝備擺設(shè)延續(xù)欣喜。其所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)，導(dǎo)入先端科技，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)個(gè)性化應(yīng)用信息聯(lián)動(dòng)，撐持S-OTA晉級(jí)、后座靜音形式、代客形式、導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、吉印通13816211622音樂(lè)、愛(ài)奇藝APP、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功用，為駕駛者供給智能科技帶來(lái)的便利用車體驗(yàn)。而囊括了FCA前方防碰碰輔助、LKA車道防偏離輔助、BCA盲區(qū)防碰碰輔助等21項(xiàng)ADAS設(shè)置裝備擺設(shè)的Hyundai SmartSense 智心合一平安系統(tǒng)，幾乎籠蓋全用車場(chǎng)景，可全方位感知周邊情況，為每一次出行保駕護(hù)航。
寫(xiě)在最初
在產(chǎn)物轉(zhuǎn)型方面，北京現(xiàn)代混動(dòng)、純電并舉，一方面方案將來(lái)*-5年內(nèi)構(gòu)建一款MPV+兩款轎車+三款SUV的混動(dòng)化產(chǎn)物矩陣，力圖2025年實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化，力爭(zhēng)達(dá)成年產(chǎn)銷*0萬(wàn)輛規(guī)模；另一方面，北京現(xiàn)代將加快推出純電品牌，充實(shí)操縱現(xiàn)代汽車E-GMP平臺(tái)手藝，并推出專屬的EV車型，在將來(lái)*年投放4-5款純電車型，力爭(zhēng)達(dá)成年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛規(guī)模。
現(xiàn)在，汽車消費(fèi)者日漸年輕化，北京現(xiàn)代極大限度聽(tīng)打消費(fèi)者的聲音，在時(shí)髦、動(dòng)力以及性能方面下足功夫。全新菲斯塔N Line自上市以來(lái)，憑仗其奇特的高性能魅力持續(xù)獲得存眷和很多年輕人的喜愛(ài)，等待其成為1*萬(wàn)級(jí)性能家轎的首選。
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