比亞迪唐DM-p和海豹表態(tài)2022金秋車展

**月*日，2022金秋第一車展在海南國際會展中心開幕，比亞迪攜王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)所有車型參展，同時帶來兩款新車——比亞迪唐DM-p和海豹。

此次上市的唐DM-p共推出*款車型，綜合補助后售價為28.98萬-*2.98萬元，同時帶來2大無憂購車政策、*大無憂用車保障等*重購車權益。

據(jù)悉，唐DM-p零百加速快至*.*s，NEDC虧電油耗低至*.*L/*00km。為滿足用戶把握需求，唐DM-p搭載了超等智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核設置裝備擺設，不只兼顧優(yōu)良的操穩(wěn)性、溫馨性與平安性，脫困才能更可比肩硬派越野，包管用戶在征服各類復雜路況時不遲不疾、自由馳騁，輕松開啟全域摸索。

不只如斯，唐DM-p在**.8度大容量超平安刀片電池加持下，NEDC純電續(xù)航到達2**km，綜合續(xù)航更是高達*020km，可滿足*天城市純電通勤及2天周末全家出游，實正實現(xiàn)短途用電、長途混動，付與用戶愈加便利的用車體驗。而為滿足用戶對自駕游覽、露營生活的神馳，唐DM-p還裝備VTOL挪動電站功用，擁有更大*kW的對外放電功率，撐持多電器同時用電，實正實現(xiàn)一車多用，為高品量出行的全場景用車需求全面賦能。

基于更年輕、更新能源化的“海洋美學”的設想理念，海豹傳承了Ocean X概念車的精華，外型犀利，車身姿勢低趴，具有極致的運動感。短前后懸、長軸距的車身比例，讓人一眼就能夠感觸感染到強烈的運動氣息和文雅氣量。海豹的內飾氣概與外不雅高度同一，輕巧流利的曲線輪廓，形式多樣的海洋元素，營造出溫和靈動、充滿活力的整體氣氛。

海豹首搭CTB電池車身一體化手藝，iTAC智能扭矩分配手藝，后驅/四驅動力架構和前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。因為CTB手藝的賦能，海豹的車身抗扭剛度到達*0,*00Nm/°，極大水平地提拔車輛的動態(tài)極限，能夠讓后驅/四驅動力規(guī)劃，前雙叉臂、后五連桿懸架的優(yōu)勢充實闡揚。

海豹具有*0:*0的黃金軸荷比、低量心、低動彈慣量，在彎道中不只車尾動做更快，車身姿勢也更不變，不只好開，更好玩。憑仗iTAC系統(tǒng)，海豹**0km四驅性能版更能夠讓各人輕松化身高能玩家，充實享受駕駛樂趣。

做為e平臺*.0手藝的集大成之做，比亞迪海豹將為用戶帶來高品量的駕乘量感和出行體驗。目前其訂單已經(jīng)打破了*萬，是名副其實的海洋“豹”款，常州的專屬工場也將全力投產，相信比亞迪海豹會以領先的手藝和硬核產物實力成為純電車市場的手藝新標桿。(圖文/比亞迪汽車 高琳松)