可能有良多網(wǎng)友其實(shí)不怎么留意，其實(shí)東風(fēng)本田也有一臺“雅閣”，曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“雅閣王”，而它的實(shí)在名稱為英仕派。

近日，東風(fēng)本田官方發(fā)布了新款英仕派e:HEV車型的官圖，該車將用上本田第四代i-MMD混動手藝。

外不雅來看，該車實(shí)的如大號思域一般，照舊接納了常規(guī)尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配寬厚的鍍鉻邊框，并與兩側(cè)狹長的大燈組相毗連構(gòu)成貫串式設(shè)想，提拔了車頭的視覺寬度，大尺寸的散熱開孔，共同兩側(cè)縱向規(guī)劃的通風(fēng)口，有效提拔了車輛的運(yùn)動和年輕感。

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該車側(cè)面照舊接納了尺度的三廂車構(gòu)造，一條凸起的腰線貫串前后，顯得力量感十足，其定位中型轎車，尺寸為*92***8*2****9毫米，軸距28*0毫米。

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車尾方面，跟其兄弟車型雅閣類似，英仕派也接納了較為流利的處置體例，后備廂頂端設(shè)想有一體式的小尺寸擾流板，尾燈組接納了熏黑式設(shè)想，搭配雙邊共兩出的排氣規(guī)劃讓車尾外型更具立體感。

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此次官方并未公布該車的內(nèi)飾官圖，其實(shí)想想也大要可以猜到，根本上就是新一代思域的設(shè)想語言，按照車型差別，在細(xì)節(jié)方面停止修改罷了。

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動力方面，該車大要率會啟用本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，其由全新開發(fā)的2.0L阿特森金輪回策動機(jī)（更大熱效率**%）和雙電機(jī)構(gòu)成，婚配E-CVT變速箱，擁有電機(jī)驅(qū)動形式、混合驅(qū)動形式（電機(jī)+策動機(jī)）進(jìn)而策動機(jī)驅(qū)動形式，可別離對應(yīng)差別的工況。