近日，由*8汽車吉印通J.D. Power（君迪）發(fā)布的《紫檀獎·2022中國保值率風(fēng)云榜》正式揭曉，東風(fēng)本田思域以絕對優(yōu)勢獲得緊湊型車保值率第一名，*年綜合保值率達(dá)**.*8%。至此，東風(fēng)本田思域已持續(xù)*年（2020/202*/2022）奪得《紫檀獎·中國汽車保值率風(fēng)云榜》緊湊型車保值率冠軍。

起首，做為東風(fēng)本田緊湊級車型的當(dāng)家花旦，思域的汗青與傳承就吸引了浩瀚粉絲。自*972歲首年月代思域降生以來，至今已*0年，200*年第八代思域以國產(chǎn)身份進(jìn)入中國，至今街上仍然能看見八代九代思域，品量和量量不問可知?，F(xiàn)在，思域已經(jīng)來到第十一代，在傳承前代優(yōu)良產(chǎn)物點(diǎn)的同時，帶來了更多新的打破，產(chǎn)物硬實(shí)力進(jìn)一步提拔的同時，將來延續(xù)保值率的傳奇也將是一定。

能對保值率產(chǎn)生影響的因素良多，比力重要的有用戶的口碑和產(chǎn)物本身的量量，思域綜合來講口碑仍是不錯的，能滿足絕大大都人對家用車的要求，動力好、空間大、省油、溫馨度都做得十分好，而且量量有包管，毛病率低，后期維護(hù)調(diào)養(yǎng)也比擬同級別競品要廉價。銷量更是品牌擔(dān)任，我們回憶第十代思域在20**年剛上市的時候，多量年輕消費(fèi)者爭相購置，月銷超越2萬臺早已是屢見不鮮。歷經(jīng)**年的耕作，思域在中國市場已累計(jì)獲得超越*80萬輛的銷量。只要新車銷量大，才氣間接的鞭策二手車交易量的提拔，才能夠?qū)ΡＶ德视姓虻拇碳じ谢?/p>

好的品量培養(yǎng)了好的口碑，越來越多人選擇思域，能夠看出，消費(fèi)者買車的需求十分明白：顏值、智能科技、動力都要到位，還要不同凡響，各類功用要契合其時的潮水。而在第十一代思域那款車型上，消費(fèi)者想要的它都占了。例如，帥氣個性十足的外不雅外型、Honda SENSING平安超感系統(tǒng)的放心省心、Honda CONNECT*.0智導(dǎo)互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的智能科技、*.*T渦輪增壓策動機(jī)的強(qiáng)勁動力、第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)等。

口碑離不開產(chǎn)物力，第十一代思域在外不雅吉印通行了十分大的改動，但卻是大幅度偏向清新大氣設(shè)想，能以更中性的體例來吸引更多消費(fèi)者的喜愛。

內(nèi)飾的科技感與奢華感也是亮點(diǎn)之一，接納了*0.2英寸全液晶數(shù)字儀表和9英寸懸浮式中控屏幕，整個中控臺給人的覺得簡潔良多。不外為了便利操做，屏幕的左側(cè)及空調(diào)控造照舊保留了實(shí)體的按鍵和旋鈕，共同蜂窩狀面板的空調(diào)出風(fēng)口，整個內(nèi)飾的量感顯得非常精致。

同時第十一代思域裝備了最新的Honda CONNECT *.0智導(dǎo)互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更多智能科技功用，例若有智能對話、數(shù)字鑰匙、車家互聯(lián)、車輛語音控造、手機(jī)長途控造、便利電子付出等。在適用性方面有了不小的提拔，各類互聯(lián)和娛樂功用讓它完全有實(shí)力和敵手一較高低。而在其他功用方面，第十一代思域也做到了全面進(jìn)化。

燃油版車型，換拆*.*T 2*0TURBO策動機(jī)，晉級了功率和扭矩，可到達(dá)***kW更大功率和2*0N·m，強(qiáng)勁動力隨叫隨到，實(shí)現(xiàn)游刃有余的駕駛體驗(yàn)。后輪距加寬提拔車輛過彎時的不變性，晉級后的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更高，變道跟從性愈加靈敏，面臨山路以至賽道表示都是游刃有余。

而最新上市的混動版本車型，搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，接納高扭矩電機(jī)做為主驅(qū)，驅(qū)動電機(jī)更大功率***kW，更大扭矩***N·m，動力儲蓄更充沛。 同時接納全新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)曲噴)阿特金森輪回策動機(jī)，空燃比范疇擴(kuò)大，熱效率高達(dá)**%，擁有強(qiáng)勁動力的同時，百公里綜合工況油耗低至*.*9L。別的PCU動力控造單位和IPU智能動力單位，都是全新開發(fā)的，效率更高，體積更小。固然構(gòu)造與此前的i-MMD并沒有太大差別，但每一個部件都顛末了針對性優(yōu)化，那些都是超卓燃油經(jīng)濟(jì)性的前提。

且通過我們試駕后發(fā)現(xiàn)，第十一代思域e:HEV完全繼承了思域爽快的駕駛感。差別于市場上僅靠一到兩種驅(qū)動形式的混動手藝，本田i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)擁有純電、混動和策動機(jī)曲驅(qū)三種形式，通過強(qiáng)大的動力控造算法，確保電機(jī)與策動機(jī)完美婚配，讓三種驅(qū)動形式自若切換，可以在任何場景下都能連結(jié)高效輸出，為用戶帶來了更極致的暢爽駕趣體驗(yàn)。此外，雙電機(jī)和E-CVT變速箱也顛末了全面晉級，以滿足更快的響應(yīng)和更高的平順性。

在用戶最關(guān)心的車身強(qiáng)度上，第十一代思域A柱、B柱及上下邊梁均接納級別更高的S級鋼（強(qiáng)度大于**00兆帕），且是浩瀚測試車輛中獨(dú)一一款連上下邊梁都接納S級鋼的車型。此外，第十一代思域還接納一體式鋁合金副車架，不只重量更輕，剛度也愈加優(yōu)良，那種工藝和質(zhì)料一般只用在比力高級此外車型，并且，第十一代思域還搭載了同級稀有的*0平安氣囊，更夸大的是，那是全系標(biāo)配，創(chuàng)始了業(yè)界新高度，能夠看出，思域平安性全面滿足用戶需求。

歷經(jīng)*0年，**代的更迭，思域每次都帶來欣喜，而在本年內(nèi)，第十一代兩廂思域燃油和混動版本也即將到來，還有，日系高性能車中圖騰級的代表TYPE R也即將引進(jìn)國內(nèi)。性能版本車型的引進(jìn)不只讓思域的運(yùn)動標(biāo)簽進(jìn)一步銳化，同時也將提拔東風(fēng)本田先端形象以及品牌價值。思域的產(chǎn)物矩陣已足夠豐碩，能夠說一款車能夠打遍緊湊級細(xì)分市場。豐碩的車型，搶眼的銷量、優(yōu)良的口碑等優(yōu)勢的全面發(fā)力，讓思域有著無法撼動的保值率，思域的典范延續(xù)與持續(xù)進(jìn)化得到了用戶承認(rèn)，那恰是增長的核心動力，而借助差別車型精準(zhǔn)的市場定位，將讓其他競品難以望其項(xiàng)背。

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