一款車能暢銷8年是什么概念？全球銷量累計(jì)達(dá)*00萬(wàn)輛，中國(guó)單一市場(chǎng)就爆賣**0萬(wàn)輛。

它就是暢銷全球的小型SUV——繽智，依托超卓的整車品量以及省錢省心的養(yǎng)車成本， 繽智多年以來(lái)不斷成為炙手可熱的搶手貨，幾乎占據(jù)小型SUV的殘山剩水。

**月*0日，新一代繽智正式上市，售價(jià)為**.29萬(wàn)-**.29萬(wàn)。如今，就讓我們聚焦在全新?lián)Q代的廣汽本田繽智上，做為守擂者，在合作劇烈的SUV市場(chǎng)，新款繽智能否延續(xù)老款車型暢銷無(wú)阻的生命力，已成為當(dāng)下討論度不低的話題。

關(guān)于全新繽智而言，若何克制險(xiǎn)境突圍而出？繽智給出謎底是：切換賽道。

起首來(lái)領(lǐng)會(huì)一下老款繽智為何能如斯暢銷？更大因素就是抓住并處理了其時(shí)用戶的用車需乞降痛點(diǎn)。往前倒推幾年，那時(shí)候的80后和90后用戶群體，大部門都是動(dòng)手人生中的第一輛車，在沒有太多智能化、科技化的設(shè)置裝備擺設(shè)下，他們對(duì)用車的需求就相對(duì)樸實(shí)良多，空間大、通過性強(qiáng)、品量過關(guān)就OK了，一輛車存在的價(jià)值就是A點(diǎn)到B點(diǎn)的通勤東西。

老款繽智就在他們的生活中承擔(dān)起“好好先生”的角色，毛病少，物美價(jià)廉的產(chǎn)物特色就很契合他們對(duì)一輛SUV的預(yù)期。

再加上，其時(shí)國(guó)內(nèi)一度神化的SUV形象，部門消費(fèi)者認(rèn)為SUV就是要比轎車更萬(wàn)能、以至更高一個(gè)層次。在銷量上，老款繽智最熱銷的車型則是在中低設(shè)置裝備擺設(shè)版本，花個(gè)*0萬(wàn)出頭的價(jià)格就能買一輛SUV，也是他們喜聞樂見的工作。

但回歸當(dāng)前，消費(fèi)群體在日漸年輕化，老款繽智的弄法顯然是不奏效了，不抓緊程序很可能會(huì)被裁減出局。

所以，新一代繽智突破包抄圈的第一個(gè)步調(diào)就是——褪去老氣橫秋的面目面貌。

看回新一代繽智的設(shè)想思緒，舒展的前臉，以及平曲的車身線條，呈現(xiàn)出更冷艷的視覺效果，官方稱之為“通透設(shè)想美學(xué)”。同時(shí)，新一代繽智也參加新潮的車身配色，試圖產(chǎn)生色彩的碰碰，別離有藤花紫（本田車系首款配色）、碧光翠、奧夫特黑、天際藍(lán)、格陵蘭白、星月白，以及雙色的藤花紫/黑頂、格陵蘭白/黑頂，光是那些花哨的配色，愈加契合新時(shí)代年輕人的“胃口”，從此辭別僅有的“黑白灰”色系。

玩設(shè)想本田也是玩得爐火純青，就憑那套高顏值的設(shè)想，榮膺德國(guó)“2022紅點(diǎn)設(shè)想大獎(jiǎng)”以及日本汽車殿堂“202*-2022年度汽車設(shè)想大獎(jiǎng)”兩項(xiàng)世界級(jí)設(shè)想大獎(jiǎng)。妥妥能俘獲到一寡年輕人的芳心。

“空間魔術(shù)師”的本田，關(guān)于車內(nèi)空間的規(guī)劃，仿佛也是重要的一步棋子。

依托于“MM”空間理念，在有限的車身尺寸上，還能塞下更大的空間，在軸距長(zhǎng)度連結(jié)穩(wěn)定的情況下，后排腿部空間竟然加長(zhǎng)**mm！并且魔術(shù)座椅還帶來(lái)了百變乘坐空間，以及純平后艙，那關(guān)于年輕人喜好的露營(yíng)活動(dòng)，往車內(nèi)塞進(jìn)幾件露營(yíng)配備幾乎長(zhǎng)短常輕松的。

智能與科技的構(gòu)建，也是新一代繽智最重要的第二步調(diào)。

新一代繽智不只搭載了 可撐持語(yǔ)音控造、CarLife手機(jī)互聯(lián)和OTA晉級(jí)等功用的HondaCONNECT*.0智導(dǎo)互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)；并且還裝備了HondaSENSING系統(tǒng)，有其幫忙車輛的L2級(jí)輔助駕駛更智能平安，不只大大進(jìn)步了行車平安性，也降低了行車的委靡感。

不能不慨嘆，新一代繽智在設(shè)置裝備擺設(shè)上玩起“降維沖擊”的戰(zhàn)略，也給了同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型重重?fù)羯狭艘蝗?，也讓?guó)產(chǎn)車無(wú)處可躲。

值得留意的是，在動(dòng)力擺設(shè)上，新一代繽智打消掉了*.*T車型，保留了*.*L策動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的車型，馬力維持在*2*匹，WLTC工況油耗*.*L/*00km，但如許的設(shè)定已經(jīng)滿足了“代步車”的需求。

看到那里，或許很多小伙伴就籌辦好一大堆“小做文”起頭吐槽。但您別焦急，廣汽本田如許的擺設(shè)也是有意為之。

前文就說(shuō)了老款繽智熱銷車型集中在中低設(shè)置裝備擺設(shè)版本，那恰好也恰是*.*L車型，那就意味著購(gòu)置繽智的人群大部門都對(duì)動(dòng)力需求不高，夠用就行。并且在家族產(chǎn)物線的戰(zhàn)略上，ZR-V致在的起步價(jià)是與新一代繽智的頂配價(jià)格是緊緊相連的，兩車就構(gòu)成了完好的車型價(jià)格系統(tǒng)，**萬(wàn)以內(nèi)對(duì)動(dòng)力沒太大需求能夠選繽智，若**萬(wàn)以上對(duì)動(dòng)力性能有要求的，則是能夠鎖定在標(biāo)配*.*T動(dòng)力的ZR-V致在。

所以，不管你 預(yù)算幾怎么選擇，廣汽本田的系列產(chǎn)物總有一款合適你，那確實(shí)是高著兒?。?/p>

至于，目前非常內(nèi)卷的小型SUV市場(chǎng)，能對(duì)新一代繽智形成較大威脅的，仍是同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型陣容，例如吉利繽越、領(lǐng)克0*、五菱吉印通等產(chǎn)物，施展出的實(shí)力都不是省油的燈。但就是在那前有豺狼后有豺狼的大情況中，廣汽本田深摯的口碑和精良的產(chǎn)物量量，仍是一套防身術(shù)，品牌身份的差別化，無(wú)疑也是新一代繽智的一大殺器。試想一下，不太懂車的新手小白，**萬(wàn)擺布的預(yù)算，就是想買個(gè)省心耐用的SUV，那么，本田品牌的優(yōu)勢(shì)是不是就很契合他們的需求？

從那個(gè)角度來(lái)看，新一代繽智以低門檻的姿勢(shì)滲入進(jìn)年輕人的圈層，懂得在“顏值”、“智能”、“設(shè)置裝備擺設(shè)”三方面聚焦，能夠說(shuō)是戳中年輕人的用車要點(diǎn)，尤其是比力喜愛合資品牌的消費(fèi)者，新繽智的吸引力照舊不減昔時(shí)?？傊?，繽智通過“本身打敗本身”的體例，重塑了新的產(chǎn)物力，繼續(xù)承襲銷量收割機(jī)的稱號(hào)也不會(huì)太難辦到。