良多時(shí)候，嘗鼎一。有20多年汗青的重慶首家廣本*S店，被掛牌讓渡。那背后反映出的是，本田在華銷量的持續(xù)狂跌。而日系車的衰敗，或許就從本田銷量瓦解起頭。

*. 本田經(jīng)銷商不干了？

本月中旬，本田發(fā)作了一件大事，可能良多人都沒有留意到。做為重慶第一家廣汽本田專營(yíng)*S店，重慶新亞成立于200*年，至今已有22年的汗青了。重慶新亞占地*萬(wàn)多平方米，擁有700平方米銷售展現(xiàn)大廳，以及*000平方米的維修車間。然而現(xiàn)在經(jīng)銷商卻不想干了，將重慶新亞*00%股權(quán)掛牌讓渡，讓渡價(jià)格為**00萬(wàn)元。關(guān)于掛牌讓渡的原因，經(jīng)銷商給出的理由是近年來(lái)盈利才能欠安。說(shuō)人話就是，經(jīng)銷商不怎么賺錢了。

2. 本田銷量瓦解？

因?yàn)橐粋€(gè)馬蹄釘，可能消亡一個(gè)國(guó)度。見微知著之下，我們發(fā)現(xiàn)，重慶新亞被掛牌的背后，廣汽本田近兩年的市場(chǎng)地位大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2020年銷量高達(dá)80.*萬(wàn)輛，可是到了202*年則下降至78.0*萬(wàn)輛，同比下降*.*7%。廣汽本田本年*0月份銷量只要*.*8萬(wàn)輛，同比大跌28.2%。在乘聯(lián)會(huì)廠商銷量**強(qiáng)榜單上，廣汽本田排名墊底。顯而易見，廣汽本田的車欠好賣了。

不只廣汽本田如斯，東風(fēng)本田也是同樣的情況。本年*0月份，東風(fēng)本田為*0297輛，同比下滑28.8%。兩家合資公司銷量同時(shí)下滑，招致本田在華銷量瓦解。本年*0月份本田在華末端汽車銷量為*0**0* 輛，同比下滑28.*%。而9月份本田銷量為*0*0*9輛，同比也下滑了**.8%。持續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)大幅下滑，那申明本田“買策動(dòng)機(jī)送車”的光環(huán)正在退散，中國(guó)人對(duì)本田車的熱情逐步降低。

*. 日系車衰?。刊?

除了本田，只靠一個(gè)軒逸支持的日產(chǎn)，銷量也鄙人降。本年前*0個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量為80.**萬(wàn)輛，同比下滑7.8%。就連一貫堅(jiān)硬的豐田，在混動(dòng)范疇也被比亞迪、吉利等自主品牌搶走良多市場(chǎng)份額。還有，三菱汽車在華也是節(jié)節(jié)潰退，東南汽車早就丟棄三菱，而廣汽三菱也已經(jīng)極度邊沿化。此外，馬自達(dá)那兩年在華也是過(guò)活如年，兩家合資公司合并生長(zhǎng)安馬自達(dá)一家，但是銷量照舊萎靡不振。

有數(shù)據(jù)顯示，本年上半年日系車比擬去年同期削減了近**萬(wàn)輛，下半年日產(chǎn)車在華的市場(chǎng)份額更是跌至20%以下，還不到*9%。而巔峰期間，日系車在我國(guó)的市場(chǎng)占有率高達(dá)**%，現(xiàn)在失去了將近一半的市場(chǎng)份額。很明顯，日系車在華逐步衰敗，在國(guó)內(nèi)遭遇了史無(wú)前例的“寒冬時(shí)刻”。銷量是間接反響消費(fèi)者選擇的數(shù)據(jù)，日系車銷量集體下滑，折射出國(guó)人不再熱捧日本車了。

日系車的衰敗，與新能源汽車息息相關(guān)。寡所周知，做為燃油汽車時(shí)代的既得利益者，日本車企不肯或者不想放棄燃油車的龐大利潤(rùn)，從而電動(dòng)化歷程遍及遲緩。躺在燃油車的成本上的日系車，吃不到太多新能源汽車的盈利，反而以比亞迪為代表的自主品牌，無(wú)論是在核心手藝上，仍是在市場(chǎng)末端銷量上，都成了新能源汽車的引領(lǐng)者。日系車的衰敗，是被時(shí)代裁減，被消費(fèi)者主動(dòng)放棄的。