中產(chǎn)階層是目前購車的主力人群，幾乎所有汽車品牌都在研究和推出針對(duì)中產(chǎn)家庭需求的SUV車型，但中產(chǎn)家庭對(duì)SUV的需求又是八門五花：要滿足一家之主對(duì)體面的需求、要滿足多口之家對(duì)空間的需求、要滿足家庭成員對(duì)溫馨的需求、要滿足日常代步和出游遠(yuǎn)行的需求、還有希望花同樣的錢獲得越級(jí)享受的需求……市道上支流熱門的五座中型SUV車型數(shù)量很多，像昂科威PLUS、途不雅L、RAV*、CR-V都各有特色，但是想要滿足上述的需求卻不是每款車都能做到的。誰能成為中型SUV的天花板，就看誰可以處理中產(chǎn)家庭的那些懊惱。

哪款車型更懂多口之家的困擾？

一款車型的三圍數(shù)據(jù)是最客不雅，我們先來看那四款車的尺寸。固然定位中型SUV，但昂科威PLUS的軸距和車身尺寸在四款車傍邊都是更大的，以至已經(jīng)到達(dá)了中大型SUV的水準(zhǔn)。

與其他三款車型中規(guī)中矩的尺寸比擬，在尺寸上的越級(jí)給昂科威PLUS帶來了兩個(gè)益處。起首是讓昂科威PLUS在外不雅外型上更顯大氣，固然外不雅設(shè)想是一個(gè)仁者見仁智者見智的問題，但究竟結(jié)果“以大為美”的思維始末存在。客不雅上說，更大一圈的昂科威PLUS顯然開進(jìn)來會(huì)更有面兒，給人有一種花中型SUV的錢買到一輛中大型SUV的覺得。

其次是更大的尺寸帶來了更大的車內(nèi)空間，讓昂科威PLUS的后排空間領(lǐng)先同級(jí)，出格是頭部及膝部空間尺寸到達(dá)988mm與***mm，妥妥的大五座SUV的表示，能夠?yàn)榧彝コ蓡T們供給更寬裕的乘坐空間。同時(shí)，關(guān)于帶娃出游的家庭而言，往往要照顧更多諸如童車之類的大件行李，因而更大的后備箱空間能夠說是強(qiáng)需求。昂科威PLUS的五座設(shè)想且后排能夠幾乎純平放倒，意味著留給后備箱的空間更大，可照顧的行李更多，利用愈加便當(dāng)。

哪款車型更會(huì)營造溫馨度與奢華感？

除了空間，一款車內(nèi)飾的設(shè)想、做工、品量，也往往決定了車主的品嘗風(fēng)格、駕乘的溫馨性和奢華感。現(xiàn)實(shí)上，在20萬元那個(gè)價(jià)位段若何可以給用戶帶來更好的溫馨感和奢華感是一個(gè)難題。

無論是德系的代表途不雅L，?cè)允侨障档拇鞷AV*和CR-V，它們大大都都是通過增加軟性搪塑材量的比重來提拔整車的量感和溫馨度。但整體上來看，硬塑料仍然是車內(nèi)次要利用的材量。而別克品牌在北美市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)上是屬于入門級(jí)奢華品牌，在奢華感和溫馨感的營造上顯然更有心得。詳細(xì)到昂科威PLUS上，此中控內(nèi)飾接納環(huán)抱式設(shè)想氣概，起首呈現(xiàn)出了一個(gè)更寬大的視覺效果。此外，在20多萬元那個(gè)級(jí)別昂科威PLUS稀有的利用了皮革材量對(duì)中控臺(tái)停止包裹，那讓整車的內(nèi)飾氣氛得到了量的提拔。

在乘坐溫馨性方面，昂科威Plus重視對(duì)實(shí)皮座椅坐墊內(nèi)部質(zhì)料的填充，確保了座椅軟硬適中，而且還針對(duì)坐墊長(zhǎng)度、頭枕停止了優(yōu)化，讓乘坐溫馨性愈加超卓。此外，昂科威PLUS還接納了別克Quiet-tuningTM靜音科技，?cè)禈?biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，再加上雙層隔音玻璃，通過提拔整車的靜謐性來改善乘坐的溫馨性。

別的一個(gè)容易忽略的是在利用溫馨性方面。好比昂科威Plus的按鍵式電子排擋，比擬于途不雅L、RAV*等同級(jí)車型的傳統(tǒng)檔桿，不只更有奢華感，并且操做愈加簡(jiǎn)單溫馨。上坡輔助、全景天窗、**0度全景影像、主副駕電動(dòng)調(diào)理、胎壓顯示、前排座椅加熱等等設(shè)置裝備擺設(shè)，?cè)囍苌矶噙_(dá)*個(gè)超聲波傳感器、*個(gè)高清攝像頭和2個(gè)毫米波雷達(dá)，搭載SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、LKA車道連結(jié)、**0°全景鳥瞰視像等輔助駕駛科技，也讓駕駛體驗(yàn)變得愈加便當(dāng)、平安、溫馨。

哪款車型兼顧日常代步和戶外遠(yuǎn)行？

想要兼顧日常代步和戶外遠(yuǎn)行，那意味著動(dòng)力系統(tǒng)需要在強(qiáng)勁的性能和經(jīng)濟(jì)的燃油消耗上獲得平衡，可以做到戶外遠(yuǎn)行高速動(dòng)力足，城市代步平穩(wěn)又省油，同時(shí)還要成熟不變且可靠。

途不雅L搭載典范的EA888 2.0T策動(dòng)機(jī)，且分為凹凸功率版本，高功版數(shù)據(jù)上固然強(qiáng)勁，但與之搭配的7速雙離合變速箱不變性相對(duì)較差。RAV*和CR-V則更重視的是經(jīng)濟(jì)性、駕駛的平順性和可靠性，無論是2.*L天然吸氣仍是*.*T渦輪增壓，在動(dòng)力性上都難言優(yōu)勢(shì)。

昂科威Plus全系搭載的都是2.0T+9AT+*8V輕混系統(tǒng)，起首是降低了用戶的選擇難度。那臺(tái)策動(dòng)機(jī)更大功率為*7* kw，更大扭矩**0牛/米。值得一提的是，在**00-*000 rpm的范疇內(nèi)就能闡揚(yáng)出更大的扭力，從參數(shù)上來說已經(jīng)領(lǐng)先于同級(jí)車型。此外，那臺(tái)策動(dòng)機(jī)還能可以按照差別的動(dòng)力需求，在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”三種形式間智能切換，與之對(duì)應(yīng)的9AT變速箱也會(huì)供給多種駕駛形式選擇，再加上*8V輕混系統(tǒng)的加持，?cè)缭S就確保了昂科威PLUS在差別駕駛場(chǎng)景下，都能確保充沛的動(dòng)力輸出，同時(shí)還可以兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

寫在最初：一番比照下來不難看出，比擬起合作敵手，昂科威PLUS對(duì)中產(chǎn)家庭的需求顯然有著更深切的洞察和理解，通過更多細(xì)節(jié)上的“越級(jí)”提拔，處理了中產(chǎn)家庭用車上的懊惱，帶給用戶更多“越級(jí)”的體驗(yàn)。而市場(chǎng)的反應(yīng)同樣也證了然那一點(diǎn)，昂科威Plus上市至今，不斷有著不錯(cuò)的口碑，銷量始末碾壓同級(jí)其他車型。眼下進(jìn)入歲末年末的購車旺季，昂科威PLUS還推出了包羅0首付，0利率，0月供的金融購車計(jì)劃，99元定金抵扣*0000元購車金，*000元置換補(bǔ)助，每年*00G安吉星*G車聯(lián)應(yīng)用末身免費(fèi)流量，以及首任車主享8年/**萬公里動(dòng)力總成量保禮遇，無疑讓昂科威PLUS的性價(jià)比大增。對(duì)中產(chǎn)家庭而言，此時(shí)動(dòng)手昂科威PLUS不失為一個(gè)更佳時(shí)機(jī)。（文/優(yōu)視汽車 老炮）

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