隨著制造業(yè)升級(jí)步伐的加快，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)開始利用3D打印技術(shù)提高自身產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段的效率。而3D打印技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)就是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體，其精度和效率都非常高。近些年汽車產(chǎn)業(yè)也在越來(lái)越多的將3D打印技術(shù)應(yīng)用其中，也直接促進(jìn)了汽車模型設(shè)計(jì)的發(fā)展。目前在全球范圍內(nèi)通用、大眾等知名汽車集團(tuán)都開始使用3D打印技術(shù)，尤其是通用旗下的福特品牌其在設(shè)計(jì)模型階段大規(guī)模了采用該項(xiàng)技術(shù)。而自主品牌車企中一汽、上汽、長(zhǎng)安汽車也開始應(yīng)用3D打印技術(shù)用于模型設(shè)計(jì)制造。

在剛剛結(jié)束的亞州3D打印、增材制造展覽會(huì)（TCT亞洲展）上，全球領(lǐng)先的3D打印公司Stratasys正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布了全新的基于FDM技術(shù)的專業(yè)、多功能3D打印機(jī)F123系列（F170、F270和F370）。其中高端3D打印機(jī)F370采用Stratasys FDM? Nylon 12CF已經(jīng)可以代替金屬組件的碳纖維填充熱塑塑料，應(yīng)用在快速原型制作、堅(jiān)固的輕量級(jí)工具和最終用途的車用部件上，而這也意味著3D打印車用零部件在未來(lái)將成為可能。

Stratasys F370打印機(jī)

為此蓋世汽車記者就3D打印技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用、3D打印技術(shù)未來(lái)的市場(chǎng)展望等問(wèn)題采訪到Stratasys亞太及日本地區(qū)銷售總監(jiān)Omer Krieger先生以及Stratasys大中華區(qū)總經(jīng)理翟蓮子女士。

Stratasys亞太及日本地區(qū)銷售總監(jiān)Omer Krieger以及Stratasys大中華區(qū)總經(jīng)理翟蓮子

蓋世汽車：貴司在此次展會(huì)上亮相的F123系列可以在汽車行業(yè)有那些應(yīng)用？

Omer Krieger：由于在汽車造型設(shè)計(jì)中工程師需要將CAD圖形打印成為實(shí)物，而在設(shè)計(jì)圖中利用不同的材料呈現(xiàn)模型的樣式，這就需要在短期、精準(zhǔn)的完成模型制造，所以早先3D打印技術(shù)更多的應(yīng)用在車輛設(shè)計(jì)和模型制造階段。

另外一個(gè)解決方案是針對(duì)生產(chǎn)線上所需要的這些工具，我們知道在汽車組裝針對(duì)不同產(chǎn)品有很多工具是定制化，所以開始組一個(gè)新的車型之前這些工具都要事先制造出來(lái)，所以我們根據(jù)這樣的需求就用OEM，跟這些第一層級(jí)的供應(yīng)商密切合作，把他們傳統(tǒng)方式生產(chǎn)工具用3D打印的方式定制化生產(chǎn)出來(lái)。

蓋世汽車：那么目前Stratasys的3D打印解決方案可以應(yīng)用在在哪些車用零部件？未來(lái)3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中有哪些期待？

翟蓮子：我們的3D打印技術(shù)目前可以應(yīng)用在汽車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外飾等四個(gè)制造領(lǐng)域。內(nèi)飾和外飾主要還是用來(lái)做概念測(cè)試，但是在動(dòng)力和底盤系統(tǒng)里面很多時(shí)候是用到它的功能性測(cè)試，譬如抗拉伸強(qiáng)度這是用到很多功能性測(cè)試。汽車設(shè)計(jì)的動(dòng)力艙里面，里面有一些衡量，其實(shí)就是用金屬的直接打印出來(lái)就可以用，用非金屬的現(xiàn)在這些材料性能不斷的提升，也逐漸的應(yīng)用在最終的產(chǎn)品上。

蓋世汽車：目前3D打印機(jī)可以使用哪些材料？使用3D打印有那優(yōu)點(diǎn)？

翟蓮子：目前較為主流的是四種材料。分別為PLA、ASA、ABS以及PCABS等。優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的首先可以跳過(guò)組裝的流程，因?yàn)榭梢砸淮涡猿尚蜔o(wú)需組裝，其次在零部件的備件方面減少庫(kù)存壓力庫(kù)存。像這樣的嘗試其實(shí)都是來(lái)自于我們?cè)霾闹圃旌椭苯訑?shù)字制造方面，非常前沿非常先進(jìn)的一些理念。如果能夠把這些東西融入發(fā)展戰(zhàn)略里面，他們就真的能夠從3D打印技術(shù)上獲得最多的收益。

蓋世汽車：3D打印技術(shù)未來(lái)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中將會(huì)有哪些突破？

Omer Krieger：3D打印來(lái)替代傳統(tǒng)的加工方式都在國(guó)外比較多，歐洲和美國(guó)用得比較多，目前中國(guó)的一些自主品牌，類似于一汽、長(zhǎng)安等車企也開始使用3D打印技術(shù)。所以Stratasys去年就已經(jīng)開始布局中國(guó)的市場(chǎng)，汽車是我們?cè)谒械拇怪笔袌?chǎng)里面覺(jué)得潛力最大、接受度最高的幾個(gè)行業(yè)，我們現(xiàn)在在中國(guó)有3個(gè)行業(yè)經(jīng)理，就是針對(duì)汽車的行業(yè)經(jīng)理有三位。一位是在華東，就是說(shuō)在上海，一位是在北京，還有一位是在深圳，主要是配合我們的汽車用戶，包括OEM和零部件生產(chǎn)廠商，真的是把3D打印技術(shù)從設(shè)計(jì)端的理念進(jìn)行一些培育和一些引導(dǎo)，所以這個(gè)在中國(guó)還是非常大的潛力，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)我們起步也稍微晚一點(diǎn)。