??(1)通電試車(chē):車(chē)床通電試車(chē)調(diào)整包括車(chē)床通電試運(yùn)轉(zhuǎn)和粗調(diào) 車(chē)床的主要幾何精度，其目的是考核車(chē)床安裝得是否穩(wěn)固，各個(gè)傳 動(dòng)、控制、潤(rùn)滑、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)是否正?？煽俊Ｍ娫囓?chē)之前，按 車(chē)床說(shuō)明書(shū)要求給車(chē)床潤(rùn)滑油箱和潤(rùn)滑點(diǎn)灌注規(guī)定的油液和油脂， 擦除各導(dǎo)軌及滑動(dòng)面上的防銹涂料，涂上一層干凈的潤(rùn)滑油。

??清洗 液壓油箱內(nèi)腔油池和過(guò)濾器，灌入規(guī)定標(biāo)號(hào)的液壓油，接通氣動(dòng)系 統(tǒng)的輸入氣源。連接從配電柜到車(chē)床電源開(kāi)關(guān)的動(dòng)力電纜，根據(jù)車(chē)床要求的總 電源容量判別動(dòng)力電纜容量、配電柜上熔斷器容量是否匹配，檢查 供電電壓波動(dòng)范圍。一般日本產(chǎn)的控制系統(tǒng)要求電源波動(dòng)在± 10%以?xún)?nèi)，歐、美產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)要求電源波動(dòng)在±5%以?xún)?nèi)。

??波動(dòng)較 大時(shí)必須考慮增裝交流穩(wěn)壓器。國(guó)外一些控制系統(tǒng)和電器元件要 求供電標(biāo)準(zhǔn)不同于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，所以還要增加連接電源變壓器，如把 三相380 V電壓轉(zhuǎn)換成三相220 V電壓，要檢查電源變壓器和伺服 變壓器的繞組抽頭連接是否正確。車(chē)床接通電源后要采取各部件逐一供電試驗(yàn)，然后再進(jìn)行總供 電試驗(yàn)。

??這樣做雖然耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)一些，但比較安全可靠。首先CNC 裝置供電，供電前要檢查CNC裝置與監(jiān)視器、MDI、車(chē)床操作面板、 手搖脈沖發(fā)生器、電器柜的連接以及伺服電動(dòng)機(jī)的反饋電纜線(xiàn)連接 是否可靠。在供電后要及時(shí)檢查各環(huán)節(jié)的輸入、輸出信號(hào)是否正 常，各電路板上的指示燈是否正常顯示。

??為了安全，在通電的同時(shí) 要做好按“急?！卑粹o的準(zhǔn)備，以便隨時(shí)切斷電源。因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)及 伺服系統(tǒng)在頭一次通電時(shí)，如果伺服電動(dòng)機(jī)的反饋信號(hào)接反了或斷 線(xiàn)，均會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)部件“飛車(chē)”現(xiàn)象。這就要求調(diào)試者立刻切斷電 源，否則會(huì)造成嚴(yán)重撞車(chē)事故。另外，伺服電動(dòng)機(jī)首次通電瞬間，可 能會(huì)有微小的抖動(dòng)，伺服電動(dòng)機(jī)的零位漂移自動(dòng)補(bǔ)償功能會(huì)使電動(dòng) 機(jī)軸立即返回原位置，此后可以多次通、斷電源，觀(guān)察CNC裝置和伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否有零位漂移自動(dòng)補(bǔ)償功能。

??車(chē)床其他各部分依次供電。利用手動(dòng)進(jìn)給或手輪移動(dòng)各坐標(biāo) 來(lái)檢查各軸的運(yùn)動(dòng)情況，觀(guān)察有無(wú)故障報(bào)警。如果有故障報(bào)警，要 按報(bào)警內(nèi)容檢查連接線(xiàn)是否有問(wèn)題，檢查位置環(huán)增益參數(shù)或反饋參 數(shù)等設(shè)定值是否正確，并給予排除。隨后再使用手動(dòng)低速進(jìn)給或手 輪功能低速移動(dòng)各軸，檢查超程限位是否有效，超程時(shí)系統(tǒng)是否報(bào) 警。

??進(jìn)行返回基準(zhǔn)點(diǎn)的操作，檢查有無(wú)返回基準(zhǔn)點(diǎn)功能以及每次返 回基準(zhǔn)點(diǎn)的位置是否一致。粗調(diào)床身的水平度，調(diào)整車(chē)床的主要幾何精度。調(diào)整組裝后主 要運(yùn)動(dòng)部件與主機(jī)的相對(duì)位置。這些工作完成后，用水泥灌注主機(jī) 和各附件的地腳螺釘，把各地腳預(yù)留孔灌平，等水泥干結(jié)后就可以 進(jìn)行車(chē)床精調(diào)工作。