華為在官網(wǎng)上發(fā)布了2022年新年致辭，其中預(yù)計2021年全年實現(xiàn)銷售收入約6340億人民幣。但是對比2020年的收入總額8914億元，發(fā)現(xiàn)下降了 28.9%，其中預(yù)計在第四季度營收同比下滑 19%，收入預(yù)計 1782 億元人民幣。如果華為不受到外部干擾，這幾年繼續(xù)以2018年的增速成長，應(yīng)該在2021年，將會成為第一個年收入超萬億的我國民營高科技企業(yè)。

但是2021年的營收數(shù)字，每個人都很清楚，這并不是華為生產(chǎn)經(jīng)營活動做得不好，而是在特殊的環(huán)境下發(fā)生了不可抗拒的原因造成的，可以說華為以一己之力對抗了一個龐大的掠奪性國家，最終在重壓之下還能取得這樣的成就，非常不錯。正如致辭中講到的”我們不會因為外部環(huán)境變化，就改變自己的理想與追求?！?/p>

如果看華為的其他相關(guān)指標(biāo)，就會有信心華為的未來仍然是一片光明。對于高科技企業(yè)來說，最重要的就是看研發(fā)收入。華為一年投入的研發(fā)達(dá)到1,400億元，位列全球科技公司的第二名，僅次于谷歌母公司，高于蘋果公司。要知道蘋果公司去年的營業(yè)收入是華為的4倍。所以一個簡單的邏輯，高科技的投入研發(fā)會有巨大的回報，華為如此斥巨資進行研發(fā)，未來產(chǎn)品自然卓越無比，早早晚晚市場和客戶都會自動回來的。

華為鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，在2021年度的裝機量目標(biāo)為3.5億臺，雖然華為還沒有公布最后的指標(biāo)，但是隨著華為新手機的發(fā)布，智能汽車的發(fā)布，各大科技集團的支持，應(yīng)該也是能完成的?！肮餐瑯?gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”，這是多么一個氣勢磅礴的想法。但是如果連接一切，連接萬物，那么華為怎么可能未來不迎來跨越式的大發(fā)展呢。

華為智能汽車的發(fā)布，也是2021年取得的重大進展，華為未來的業(yè)務(wù)線又重磅增加了一條，可能是未來華為新增長的開始。僅僅在發(fā)布后的這段時間，市場中反饋消息就是持續(xù)的熱銷。其實華為汽車同特斯拉和其他智能汽車不同之處在于，華為汽車實現(xiàn)了萬物連接，同華為手機，華為PAD，華為手表，都可以進行無縫連接，程序調(diào)用也是相互共享，也就是說華為已經(jīng)實現(xiàn)了華為系統(tǒng)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)。

更不要說華為在6G技術(shù)上的突破，又一次超前的技術(shù)和市場發(fā)展。同樣新出的高端折疊手機，那也是驚艷無比，又一次開啟了手機行業(yè)的新時尚。在一定程度上講，華為最艱苦的時刻可能已經(jīng)過去了。隨著國際貿(mào)易形勢的回暖，芯片問題的有望解決，有可能華為在2021年度會迎來更大的發(fā)展。我們相信華為，我們支持華為。奮斗者總是有回報的，華為就是我們未來的國貨之光。