以前，要是有個(gè)人介紹自己是東莞人，別人一般都會(huì)用意味深長(zhǎng)的眼光看著他，要么笑而不語，要么盤根問底。理由你懂，我不說。論當(dāng)今中國，有哪個(gè)城市是倒下去之后能重新站起來的？除了東莞，沒有第二個(gè)。

今天的東莞，在粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃中，前擁香港深圳，背靠廣州，享三大國際都市環(huán)繞核心區(qū)位擔(dān)當(dāng)?shù)牡鼐墐?yōu)勢(shì)，未來不可估量。

粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，拓展了東莞的發(fā)展空間，在新一輪發(fā)展中，東莞可依托粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，緊緊依靠自身強(qiáng)大的現(xiàn)代制造業(yè)基礎(chǔ)，與區(qū)域內(nèi)其他城市形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。

可以說，東莞是左右逢源的城市。

東莞的地緣優(yōu)勢(shì)有多突出？東莞西部區(qū)域（比如虎門），正好地處粵港澳大灣區(qū)黃金軸線上。

這個(gè)軸線從香港開始，途徑蛇口半島——前后?！獙毎仓行膮^(qū)——深圳機(jī)場(chǎng)——虎門，最終抵達(dá)廣州南沙、廣州市區(qū)。

東莞的西部，恰恰在黃金軸線的中間位置。

東莞的南面幾乎全部都是深圳，松山湖、塘廈和鳳崗，全部都與深圳接壤，而且，接壤的大部分都是深圳最發(fā)達(dá)的區(qū)域。

東莞從“制造”到“智造”，松山湖是主力軍粵港澳大灣區(qū)的灣區(qū)產(chǎn)業(yè)有一個(gè)非常明顯的特征，其他城市群中絕對(duì)找不到，這個(gè)特征就是——產(chǎn)業(yè)遷移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)做的最為超前。

比如，東莞在我們過往的印象中，這就是個(gè)世界工廠，是個(gè)以低端電子組裝制造為主的城市。

而在東莞的松山湖，除了工廠之外，還聚集了大量來自深圳的企業(yè)，萬科的建筑研究中心、華為的松山湖科研中心、OPPO和vivo的科研中心、大疆的研發(fā)等等。近期，連華為都有2700名員工從深圳到東莞松山湖上班。

粵港澳大灣區(qū)新一輪的產(chǎn)業(yè)遷移、產(chǎn)業(yè)更迭和產(chǎn)業(yè)升級(jí)已經(jīng)啟動(dòng)，而東莞松山湖就是這一輪大趨勢(shì)的起點(diǎn)。

東莞這個(gè)世界工廠，正在從低端制造業(yè)逐步升級(jí)為，深圳之外的另一個(gè)科研創(chuàng)新聚焦點(diǎn)。

深圳是粵港澳大灣區(qū)的老大，有不少企業(yè)是：總部在深圳，研發(fā)在東莞，工廠在惠州，在惠州港裝船，直接出口東南亞，而在粵港澳大灣區(qū)，類似這樣的企業(yè)有上千家，甚至是上萬家。

深圳不僅形成了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、甚至是產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，還跨過了制造業(yè)轉(zhuǎn)移的階段，邁入了研發(fā)產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域轉(zhuǎn)移。

東莞、惠州、中山，作為重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地，已經(jīng)或正迎來產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的良機(jī)。

從區(qū)位上來講，東莞、惠州最方便，靠近深圳傳統(tǒng)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，同時(shí)交通也較便利。

而環(huán)深三大城市中，東莞經(jīng)濟(jì)底子最強(qiáng)，惠州次之，中山稍弱于惠州。

所以，東莞當(dāng)之無愧地成為最受深圳輻射的城市，2017年GDP突破7000億，在廣東省排第三位。

造就這一項(xiàng)項(xiàng)斐然成績(jī)的背后，除了各鎮(zhèn)街鼎盛的制造業(yè)，松山湖高新區(qū)立了大功。

松山湖作為國家級(jí)高新區(qū)，目前，在全國國家高新區(qū)綜合排名第29位，是珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的重要組成部分。

而將“東莞智造”和“東莞制造”最巧妙結(jié)合的典型代表，非“莞產(chǎn)智能手機(jī)”莫屬。

從松山湖第一家無人工廠生產(chǎn)線冒出，華為、OPPO、vivo、金立“莞產(chǎn)智能手機(jī)”航母戰(zhàn)團(tuán)崛起，華為移動(dòng)終端、大數(shù)據(jù)中心整體搬遷落地，到莞馬開幕式上的機(jī)器人舞蹈表演，國際科技合作周上的無人機(jī)方陣，智博會(huì)上的機(jī)器人下象棋。

“世界工廠”東莞以驚艷十足的黑科技旋風(fēng)讓人眼前一亮，“東莞制造”煥發(fā)第二春靠的正是“東莞智造”。

背靠大樹好乘涼，有世界創(chuàng)新之都深圳老大哥的提攜，東莞走上了“傍科技大款”之路。

曾經(jīng)的制造業(yè)之都，因其強(qiáng)大的高科技人才需求吸引無數(shù)年輕人前往。

2017年，東莞的GDP突破7000億，依托雄厚的制造業(yè)和松山湖崛起的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，東莞的萬億城市目標(biāo)越來越清晰。

所以說，東莞是一個(gè)有產(chǎn)業(yè)支撐的城市，經(jīng)濟(jì)底子足夠好，投資前景好。

夢(mèng)在深圳，睡在東莞對(duì)于東莞，哪些人群適合買？

1、剛需可以買。例如在觀瀾、龍華上班的人，更可以買。

2、長(zhǎng)期投資者也可以買。此區(qū)域是5年以后才有比較大的回報(bào)，超短線投資不建議。

基本上，臨深片區(qū)基本都有上漲空間，深圳房?jī)r(jià)太高，外溢效應(yīng)明顯，不過套現(xiàn)周期長(zhǎng)，需長(zhǎng)期投資。

那應(yīng)該選擇什么區(qū)域呢？

東莞松山湖在產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下，有產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)人口基礎(chǔ)。鳳崗塘廈在優(yōu)勢(shì)區(qū)位引導(dǎo)下，有自住剛需客基礎(chǔ)。這兩個(gè)板塊的房?jī)r(jià)基礎(chǔ)是扎實(shí)的。

1.日益完善的交通，吸引了大批深圳購房者外溢

隨著軌道交通的逐漸完善，東莞會(huì)吸引相當(dāng)一部分買不起深圳市中心的購房者外溢。

臨深買房，優(yōu)先選擇已經(jīng)開通地鐵或中短期有地鐵修建的區(qū)域，軌道交通是人口外溢的基礎(chǔ)。

目前東莞到深圳的地鐵已在規(guī)劃中。

東莞目前開通的地鐵只有2號(hào)線。據(jù)相關(guān)消息稱：

深圳地鐵11號(hào)線終點(diǎn)位于深莞交界處的碧頭站，將于2017年下半年建成通車，而東莞3號(hào)線最早通車也要到2020年之后了。

深圳地鐵6號(hào)線將在荔林站與東莞軌道交通1號(hào)線銜接，東莞地鐵1號(hào)線最早通車時(shí)間為2022年。

深圳地鐵12號(hào)線和18號(hào)線還計(jì)劃與東莞地鐵2號(hào)線對(duì)接，這兩條線路是規(guī)劃線路，目前尚無明確開工日期。

深圳地鐵10號(hào)線將在東莞設(shè)鳳崗站，預(yù)計(jì)將在2020年通車。

然后是高速公路，工作在深圳而住在遠(yuǎn)距離的深圳周邊，想必大部分人都會(huì)有節(jié)余的資金來買車和用車，所以高速的發(fā)達(dá)程度是決定臨深買房的另一重要因素。

深圳購房者外溢對(duì)路網(wǎng)的密集程度有較高的要求，我們可以看到東莞通往深圳的高速線路多達(dá)8條，并且在深圳對(duì)外的延伸的免費(fèi)高速的4條高速，通往東莞有3條（梅觀高速、龍大高速、南光高速），目前沿江高速也正在醞釀取消收費(fèi)。

實(shí)際情況是雖然東莞距離深圳福田很近，但進(jìn)出高速路前后有一段市郊路、市區(qū)擁堵路段，紅綠燈路口較多，耗時(shí)并沒有很理想，1.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)福田已是很理想了，以后隨著交通設(shè)施的改善，前景也會(huì)很好。

2.除了松山湖，鳳崗塘廈也一定會(huì)起飛

買松山湖好理解，剛才已經(jīng)說了它未來強(qiáng)大的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，那鳳崗和塘廈又為什么值得投資呢？

東莞鳳崗則是東莞距離深圳最近的板塊，以優(yōu)勢(shì)的區(qū)位距離吸引了大量來自深圳方向的剛需外溢，是深圳邊緣的衛(wèi)星“睡城”。

東莞鳳崗塘廈離深圳腹地近，離經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ蟮那昂Ｒ卜浅＝?/p>

得天獨(dú)厚的位置也使鳳崗房?jī)r(jià)飆到了將近3萬，這是要和龍崗的某些區(qū)域以及坪山新區(qū)的房?jī)r(jià)持平的節(jié)奏。

對(duì)于鳳崗和塘廈來說，它們并不是東莞的中心城區(qū)，但房?jī)r(jià)卻僅次于松山湖。

東莞鳳崗位于東莞的最南端，斜插入深圳腹地，是目前臨深片區(qū)中距離深圳最近的區(qū)域，不足10km，因區(qū)域路況條件一般，需要繞遠(yuǎn)路，高速公路車程大約40分鐘左右。

目前該區(qū)域配套相對(duì)落后，主要是工業(yè)聚集區(qū)，有大量的工廠運(yùn)轉(zhuǎn)，區(qū)域城市界面混亂，人員構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，整體印象相對(duì)較差。

目前深圳龍華均價(jià)5-6萬，龍崗均價(jià)4-5萬，而從城市距離上講，鳳崗與上述兩大區(qū)域的城市距離相同，因位于東莞，且配套較差，區(qū)域均價(jià)2-3萬元/㎡。

東莞鳳崗區(qū)域間價(jià)差2-3萬/㎡。該區(qū)域最大的價(jià)值是與深圳最短的距離和較高的價(jià)差，但區(qū)域環(huán)境和生活氛圍可能是該區(qū)域房?jī)r(jià)上漲的最大限制。

以目前的房?jī)r(jià)來說，兩個(gè)區(qū)域的溢價(jià)前景都不錯(cuò)。

粵港澳大灣區(qū)的定位是金融、科技、產(chǎn)業(yè)灣區(qū)，而松山湖擁有較好的科技基礎(chǔ)和充沛的土地儲(chǔ)存，是深圳科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最優(yōu)選。

深圳作為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的龍頭，必將帶領(lǐng)整個(gè)灣區(qū)騰飛。

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