對于手動檔車型，空檔滑行是件非常自然的事，而對于自動擋車型空擋滑行，我認為在一定情況下是可以的，但首先要了解的是空檔滑行的目的是什么？是為了車輛更省油？還是行駛更平順呢？

什么是空檔滑行？

空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。對于自動變速箱來說，就是把變速桿放置在“N”檔位置。

如果是以前的手動檔車摘空檔滑行比帶檔滑行確實省油，但自動檔的車剛好相反；因為大部份車型設(shè)計上，在松開油門后發(fā)動機會利用車速產(chǎn)生發(fā)動機制動，此時發(fā)動機有可能不噴油或少噴油，儀表內(nèi)有油耗提示的，瞬間油耗可能顯示為零，而N檔滑行發(fā)動機是處于怠速狀態(tài)還是會產(chǎn)生油耗的，ECU就會控制噴油嘴減量噴油，行駛中N檔滑行不但不能節(jié)省燃油同時還可以增加發(fā)動機的積碳。

自動變速箱為什么禁止空擋滑行？

自動變速箱禁止空擋滑行是因為有極小、極小的幾率導(dǎo)致“行星齒輪組”在高速空轉(zhuǎn)中得不到油泵足夠量的潤滑油，導(dǎo)致行星齒輪組的潤滑能力不足，存在被過度磨損的潛在可能性！但通常幾萬輛經(jīng)?？諜n滑行的自動擋車，可能不會有任何一輛出現(xiàn)這個問題！因為自動變速箱即便空檔，油泵依然繼續(xù)工作，理論上對行星齒輪組的供油量是完全夠用的，但存在不夠用的“概率”，所以為了規(guī)避風(fēng)險，往往廠家在說明書上會注明“禁止N檔滑行”！

而事實上只要不是高負荷、長時間的空檔滑行就沒事！比如下那種坡度較大、很長的坡，用N檔長時間滑行就有極小的幾率導(dǎo)致行星齒輪組供油不足的現(xiàn)象，但在日常生活中等信號前N檔滑行個幾十米是完全沒有傷害的！上述說的小幾率供油不足是建立在120KPH（每千米每小時）以吉印通行空檔滑行才可能出現(xiàn)的小幾率，所以正常時候低速、短距離滑行是不會有任何問題的！

自動變速箱是依靠ATF的循環(huán)來進行潤滑、散熱的，當(dāng)變速箱切至N檔，油泵依然是在工作的！因為油泵是靠變速箱的輸入軸提供動力來驅(qū)動ATF循環(huán)的，雖然變速箱切至N檔，但實際上的N檔的怠速是有轉(zhuǎn)速的，說白了就是發(fā)動機怠速而并未熄火，而這怠速轉(zhuǎn)鉅依然會傳遞到變速箱的輸入軸上，而輸入軸會繼續(xù)驅(qū)動油泵工作，所以說自動擋切N，油泵不工作的說法并不科學(xué)！

而自動變速箱在N檔時，機體內(nèi)的各個離合器以及摩擦片完全屬于靜止?fàn)顟B(tài)，相互之間并不存在較勁的過程，而行星齒輪組只是空轉(zhuǎn)也不存在轉(zhuǎn)鉅的傳遞動作！變速箱有輸入軸、輸出軸，輸入軸接受曲軸傳遞來的轉(zhuǎn)鉅，而通過輸出軸將（增加、降低）的轉(zhuǎn)鉅傳遞到車輪，而在N檔時，輸入軸、輸出軸都在各自空轉(zhuǎn)而互不干涉，這種互不干涉狀態(tài)其實和MT的空檔有相似的地方，所以在機體運轉(zhuǎn)中N檔滑行并不會帶來什么破壞性的問題！還是上段中的高負荷下的空檔滑行存在“行星齒輪組”供油不足的情況，但這種小幾率是建立在120KPH以上時空檔滑行至停車而產(chǎn)生的！

所以萬事皆有兩面性，偶爾的一次低負荷、短距離N檔滑行是完全沒有問題的，而高負荷、長距離N檔滑行有極小的機會會損壞行星齒輪組，所以盡量不要用N檔滑行下坡！自動變速箱在機械層面上是允許N檔滑行的，因為油泵沒有停止供油！現(xiàn)在寶馬的ECO模式就已經(jīng)實現(xiàn)N檔長距離滑行了，N檔滑行潛力無限，以后的技術(shù)改良很可能把N檔滑行給普及了！

為什么新的變速箱有“空擋滑行”模式？

工程師的腦子并不傻，新的變速箱油“空擋滑行”的模式不代表你的也能這么干。例如奧迪的DL382就帶有智能滑行的模式，可那是在一系列限定條件下才會自動切換的，不代表可以手動隨意切換到空擋滑行。

比如，這款DL382需要車速在55km/h-120km/h之間，上坡坡度小于4%，下坡坡度小于3%，并且需要帶有前雷達才能在適當(dāng)?shù)臅r機自動切換到智能滑行模式?？梢钥吹贸鰜?，根據(jù)他們的測算，55km/h以上的時候，才認為空擋滑行比帶擋滑行省油。坡度的控制是為了避免對剎車造成過大的負擔(dān)。如果前雷達探測到與前車距離過近也會取消模式，這是對安全的考慮。

而在變速箱潤滑的問題上，DL382為了避免在智能滑行模式下的油溫升高，采用了電動油泵來為變速箱提供潤滑和冷卻。

總結(jié)：

對于短距離的空擋滑行并不會影響明顯的磨損或故障，只要不熄火滑行或在車輛熄火狀態(tài)下長距離拖行即可。但自動檔車型空檔滑行并不省油，安全第一，高速行駛或下坡路段建議還是不要輕易空擋滑行，特別是下坡路面更加注意不要空檔滑行。