昨日，市場(chǎng)聚焦周四將公布的美國(guó)去年*2月CPI，歐美股市全線走高。納指漲*.7*%錄得四連漲，創(chuàng)去年9月來(lái)最長(zhǎng)連漲周期，標(biāo)普500指數(shù)漲*.28%，道指漲0.8%。美股三大指數(shù)均連續(xù)兩日創(chuàng)四周高位。

熱門中概股漲跌不一，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)漲0.23%。愛(ài)奇藝漲超*%，富途控股漲超4%，吉印通、蔚來(lái)漲超2%。阿*微漲0.*2%，連漲七日再創(chuàng)半年最高。

大型科技股多數(shù)上漲，亞馬遜漲近*%創(chuàng)兩個(gè)月最大漲幅，谷歌、微軟、特斯拉漲超3%，蘋果漲超2%。

其他個(gè)股方面，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在周三美股盤前一度系統(tǒng)宕機(jī)，造成全美航班大范圍延誤或停飛，但美國(guó)航空股普漲。美聯(lián)航漲超4%，精神航空和捷藍(lán)航空漲約2%。

預(yù)警破產(chǎn)的散戶抱團(tuán)股3B家居漲近*9%創(chuàng)上市以來(lái)最大漲幅，三天股價(jià)翻倍。該公司此前發(fā)布業(yè)績(jī)，盡管季度虧損接近4億美元，但是公司并沒(méi)有提及要申請(qǐng)破產(chǎn)。

CEO還表示，為配合當(dāng)前業(yè)務(wù)，在整個(gè)公司范圍內(nèi)啟動(dòng)了約8000萬(wàn)至*億美元的增量成本削減，包括管理費(fèi)用和員工人數(shù)。此舉有望在2022財(cái)年下半年實(shí)現(xiàn)約2.5億美元的銷售和管理費(fèi)用節(jié)省。

德國(guó)DAX30指數(shù)漲*.*7%，法國(guó)CAC40指數(shù)漲0.8%，英國(guó)富時(shí)*00指數(shù)漲0.4*%，西班牙IBEX35指數(shù)漲0.*7%，意大利富時(shí)MIB指數(shù)漲0.7%，歐洲斯托克50指數(shù)漲*.03%。

市場(chǎng)等待今晚美國(guó)通脹數(shù)據(jù)

美聯(lián)儲(chǔ)的一舉一動(dòng)依然極大地影響著市場(chǎng)的走向。自美聯(lián)儲(chǔ)去年*2月議息會(huì)議以來(lái)，官員們一直在不斷暗示，美聯(lián)儲(chǔ)需要將利率提高到5%以上，才能讓通脹水平達(dá)到2%的目標(biāo)，且預(yù)計(jì)今年不會(huì)降息。

投資者根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)官員的講話、通脹水平對(duì)利率峰值以及何時(shí)降息做出預(yù)測(cè)。目前市場(chǎng)預(yù)期如下：

2023年2月：加息25個(gè)基點(diǎn)至4.50%-4.75%；

2023年3月：加息25個(gè)基點(diǎn)至4.75%-5.00%；

隨后暫停加息；

2023年*2月開(kāi)始降息。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，2025年擁有美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策委員會(huì)FOMC會(huì)議投票權(quán)的波士頓聯(lián)儲(chǔ)主席柯林斯（Susan Collins）表示，*月加息25基點(diǎn)是合適的，但這非常依賴數(shù)據(jù)而定。

她認(rèn)為，緩慢調(diào)整能提供更多時(shí)間，在接近要保持的利率水平時(shí)，更小的幅度可以帶給靈活性。

不過(guò)，她支持，今年讓美聯(lián)儲(chǔ)的政策利率略高于5%，可能支持2月初、3月和5月的FOMC會(huì)議都各加息25個(gè)基點(diǎn)。相比市場(chǎng)預(yù)期來(lái)說(shuō)，更為“鷹派”。

與此同時(shí)，備受期待的美國(guó)通脹數(shù)據(jù)將于今日2*:30公布，這將決定著美聯(lián)儲(chǔ)*月加息的幅度。目前，市場(chǎng)對(duì)該數(shù)據(jù)的一致預(yù)期是，CPI同比增速為*.5%，核心CPI同比增長(zhǎng)5.7%，總體通脹環(huán)比下降0.*%。

美國(guó)聯(lián)邦航空局系統(tǒng)故障已排除

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）警報(bào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，美國(guó)所有航班都已停飛。

隨后，F(xiàn)AA宣布，航班在原地等待、停飛的指令已經(jīng)取消，正常的空中交通運(yùn)營(yíng)正在逐步恢復(fù)，同時(shí)繼續(xù)調(diào)查問(wèn)題的原因。

不過(guò)，達(dá)美航空稱，航班可能繼續(xù)遭遇延誤和取消。

根據(jù)航班信息追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間**日*7時(shí)，至少有9207架進(jìn)出美國(guó)的航班被推遲，*309架被取消。

對(duì)于故障原因，目前來(lái)看，系統(tǒng)宕機(jī)事故與數(shù)字文件損壞有關(guān)。據(jù)美國(guó)媒體最新消息，正在墨西哥出席北美峰會(huì)的美國(guó)總統(tǒng)拜登已經(jīng)聽(tīng)取了關(guān)于這一事件的簡(jiǎn)報(bào)，并下令對(duì)此進(jìn)行全面調(diào)查。

拜登表示：“不知道故障原因是什么，我告訴他們，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)原因時(shí)直接向我報(bào)告?！?還不清楚（是否涉及網(wǎng)絡(luò)共計(jì)），（如果是網(wǎng)絡(luò)攻擊）他們會(huì)發(fā)現(xiàn)的。"